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去除不锈钢复合管护栏由于加工过程产生的磁性，稳定奥氏体组织。还原不锈钢复合管护栏材料表面的自然光亮(自然光亮与抛光的亮不同)。不锈钢复合管护栏管件在加工过程中的改性现象，使不锈钢复合管护栏硬度还原到220HV以下，提高不锈钢复合管护栏的塑性和韧性，使管件在安装中更加方便和。恢复不锈钢复合管护栏管件生产过程的应力和晶间变化，降低不锈钢复合管护栏晶间腐蚀和应力腐蚀，增强防蚀能力。不锈钢复合管护栏是护栏的重要地一种特征，在不锈钢复合管护栏上也是要进行加热的，当加热到一定的温度中才能够获得必要地效果的。不锈钢复合管护栏是护栏中的一种，应用是比较广泛的，性能也是更加优越的，使用的范围是极其广泛。不锈钢复合管护栏管加热到一定温度并保温一段时间，然后使它慢慢冷却退火。钢的退火是将钢加热到发生相变或部分相变的温度，经过保温后缓慢冷却的热处理方法。
国外护栏强制性要求必须进行碰撞试验检测护栏的防护能力，美国在1962年首先采用了实车碰撞试验的方法对护栏的防撞性能进行评价，目前使用的是1993 年颁布的“公路设施性能评价程序(NCHRP Report 350)”，简称美国350报告。欧洲是从上世纪七十年代开始，根据本地区情况对实车碰撞试验检验护栏性的方法进行研究，目前采用的是EN1317标准。日本的建设省道路局在1965年发布了防护栏的设置标准，并在1972年、1998年和2004年对防护栏的设置标准进行了修订，并发布了相应的防护栏设计标准的解释文件。1999年澳大利亚和新西兰参考美国的350报告颁布了道路护栏系统标准。我国的《高速公路交通设施设计及施工技术规范》JTJ074-94（简称JTJ074-94）规范中 次涉及到护栏性能的评价内容。2004年交通部颁布的《高速公路护栏性能评价标准》JTG/TF83-01-2004（简称F83标准）标准在国内 次专门规定了护栏的性能评价具体办法和指标，规范了护栏的性能标准。
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